马士基宣布，欧洲能源子公司reintegration将为其第一艘使用碳中性甲醇的船舶生产绿色燃料。
重组后，欧洲能源公司将在丹麦建立一个新的设施，每年生产1万吨碳中性的e-甲醇，为马士基第一艘有能力使用绿色e-甲醇的船只提供燃料。
“这种类型的伙伴关系可以成为如何通过与整个行业生态系统的jinnianhui金年会的合作伙伴进行大规模绿色燃料生产的蓝图，它将为我们在客户供应链脱碳的过程中不断前进提供宝贵的经验。寻找未来的燃料是一个重大的挑战，我们需要能够及时扩大生产规模。与欧洲能源/重组公司的协议使我们步入正轨，实现我们的雄心壮志，即到2023年拥有世界上第一艘使用碳中性甲醇的水上集装箱船。”a.p.穆勒-马士基舰队与战略品牌首席执行官henriette hallberg thygesen说。
甲醇工厂将使用可再生能源和生物二氧化碳来生产e-甲醇。预计燃料生产将于2023年开始。在丹麦南部kass?的一个太阳能农场将提供电能转化为甲醇所需的能源。
reintegration公司在奥尔堡的一个测试实验室拥有生产绿色e-甲醇的可靠记录。该新工厂将是其第三个e-甲醇工厂，因为他们还在skive建设一个e-甲醇工厂，将于2022年启动。
“我们很自豪能成为丹麦第一个大规模生产e-甲醇的企业。虽然可再生能源在电力消费的能源结构中越来越普遍，但这是向使用100%可再生能源的重型运输迈出的第一步。该协议标志着航运业走向绿色转型的一个里程碑，”欧洲能源公司首席执行官knud erik andersen说。
虽然可再生能源将在南日德兰岛生产，但目前还没有决定在丹麦的电力制甲醇设施将设在哪里。
现代尾浦造船厂将建造2100 teu的燃料补给船。全球首个甲醇支线将长172米，预计于2023年年中加入马士基船队。它将在马士基的子公司sealand europe的网络中航行，在北欧和波斯尼亚湾之间的波罗的海航线上航行。它将悬挂丹麦国旗。
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