(一)按货物性质分类
按该种分类标准，国际物流分为贸易型物流和非贸易型物流。
贸易型物流——组织国际贸易货物(进出口)在国际间的合理流动。
非贸易型物流——会展物品、办公物品、援建物资、国际快递等非贸易物资的流动。
(二)按物品流向分类
按货物流向分类，国际物流分为进口物流和出口物流。
(三)按物品属性分类
按该种标准分类，国际物流分为国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和国际逆向物流。
国际商品物流——通过国际贸易实现的交易活动的商品在国际间的流动。——有去无回
国际展品物流——以展览、展示为目的，暂时将商品运入一国境内，待展览结束后再复运出境的物流活动。——有去有回
国际军火物流——军用品作为商品及物资在不同国家和地区之间的流通。——内容和对象选择上极其严格，管理上高度集中
国际邮政物流——通过国际邮政运送系统办理的包裹、函件等递送活动。——门到门或手到手
国际逆向物流——对国际贸易中回流的商品进行改造和重修的活动，包括循环利用容器和包装材料、退货、调货等。
当然，国际物流还可以按照其他标准进行分类，在此不一一介绍。
国际物流的产生很早，在我国古代，丝绸之路贯通了西汉和欧洲大陆的贸易联系。在第二次世界大战以后，国际间的经济交往越来越扩展，越来越活跃。尤其在20世纪70年代的石油危机，大型船舶的运用，国际集装箱及国际集装箱船的发展，国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船，把散杂货的物流水平提了上去，使物流服务水平获得很大提高。
在70年代中后期，国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新趋势，同时出现了更高水平的国际联运。同时，船舶大型化的趋势发展到一个高峰，出现了50万吨的油船、30万吨左右的散装船。
80年代前期和中期，国际物流的突出特点是在物流量基本不继续扩大情况下出现了“精细物流”,物流的机械化、自动化水平提高。同时，伴随新时代人们需求观念的变化，国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流。现代物流不仅覆盖了大量货物、集装杂货，而且也覆盖了多品种的货物，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。
80年代、90年代在国际物流领域的另一大发展，是伴随国际联运式物流出现的物流信息和电子数据交换(edi)系统。信息的作用，使物流向更低成本、更高服务、更大量化、更精细化方向发展。这个问题在国际物流中比国内物流表现更为突出，物流的几乎每一活动都有信息支撑，物流质量取决于信息，物流服务依靠信息。可以说，此时国际物流已进入了物流信息时代。
90年代国际物流依托信息技术发展，实现了“信息化”,信息对国际物流的作用，依托互联网公众平台，向各个相关领域渗透，同时又出现了全球卫星定位系统、电子报关系统等新的信息系统。在这个基础上，构筑国际供应链，形成国际物流系统，使国际物流水平进一步得到了提高。
进入21世纪，跨国公司的兴起，随着全球一体化时代的脚步和网络化的普及，国际物流越来越朝向网络化、系统化、信息化、标准化迈进。
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国际物流的分类
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