目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。又称为电瓶。一般家用汽车电池容量为54-60ah之间。
铅酸蓄电池属于8类，可以空运，需要打木箱，提供危包证，另外需要参考电池空运航空公司对其包装要求。
汽车电池空运注意事项：
1、由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
2、搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
3、蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。
4、电池在安装前可在0～35℃的环境下存放。
5、外箱标识：货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识)，外箱需贴以下标签:外箱电池操作标签 收发货人信息 attantion。电池操作标签必需贴正、贴平、不能扭曲。
6、带线电池必须线头密封好，电芯必须用塑胶盒一层层装好,极头不能裸露。
7、外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货，纯电池包装必须用厚纸箱包装。
8、文件要求：空运单、清单、发票上有备注电池的类别(锂电池,干电池)，类型(pi965-pi970)，电池运输，功率。
9、航空公司操作电池空运需注意:
a.仅限全货机运输；
b.要增强机组意识和在紧急情况下的决策；
c.告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量；
d.货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。
空运是可以接电池的，有些航空公司只能接内置或者配套电池，不接纯电池，有的航空公司可以接纯电池。电池货一般是香港出的，香港出口内置，配套或者纯电池需要的文件是msds和un38.3。纯电池有包装要求，一般两个电池装一小盒子，然后所有的小盒子再放进一大盒子，大盒子重量不超过10kg即可。深圳出的空运走电池货就比较麻烦了，无论是内置，配套还是纯电池都需要提供msds,un38.3,1.2米跌落测试，航空运输鉴定报告正本，然后电池的包装要求一定要和资料上的要求一样，一般航空运输鉴定报告上面会有包装要求的。所以一般电池货都是从香港那边出的，快递也是一样，基本上可以接电池货的渠道都是香港出的渠道。
物流网锂电池、蓄电池、干电池、纽扣电池、移动电池、内置电池、纯电池、电池组都可以出口。电池出口通常需要提供msds、货物运输鉴定书、危包证等，锂电池还应提供un38.3证书。物流网有固定的电池货物出货渠道，无资料也可顺利出运，为您解决电池类货物运输难题。
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